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搭载潍柴发动机 这台二手欧曼能拉重货

发布日期:2021-07-15 21:58

  福田正在国内的商用车商场攻陷着不幼的商场份额,旗下的轻卡更是月销几万辆,正在轻卡界限牢牢占领销量第一的地点。

  而欧曼则是福田正在中重卡的另一品牌,国三时候的“欧曼配潍柴”教育了一大量欧曼粉丝,乃至于后期切换福康动力,部门粉丝们浮现非潍柴不买的形象。幼编此日给大师带来的是一辆搭载潍柴550马力的福田欧曼EST牵引车。

  高顶驾驶室顶部驾驭两侧各有一个示廓灯,夜间不妨较好提示邻近车辆,削减平安隐患;近乎直立的A柱计划,让驾驶室空间更大,驾驶员视野更好。

  中网为三段式V型计划,打孔镂空的银色掩饰板正在玄色底板的陪衬下更显高级感和立体感。中央为福田的银色镀铬钻石标,左上角为“欧曼”英文标识,提升辨识度。

  后视镜为高速远程牵引车标配的门镜计划,带有广角镜、补盲镜、后视镜、下视镜。本车用于自卸挂车牵引,对车速央浼不高,ga电子游戏风阻对油耗影响较幼,但该后视镜仍有低浸风阻系数空间。

  棱角了解的一形式大灯计划,带有LED日间行车灯,但遐迩光灯均为卤素大灯,且并未带有透镜,总的来说光源装备仅仅够用,要念给卡友更好的夜间行驶体验,还须要对灯光提档升级。

  固然这辆车合键是用于短途行驶,但自卸行业装货卸货的等候时辰越来越长,车主为了泊车时也有空调,花了三千多给驾驶室装了海尔的分形式驻车空调,泊车等货的工夫,再也不认真疼油钱,可能放纵的吹空调,刷卡家。

  驾驶室幼结:对待牵引车来说,驾驶室的无缺水平,确定了其代价。经咱们团队搜检,这辆车并没有巨细事变,驾驶室形态无缺,仅有些许刮蹭,并不影响行使。

  先说启发机,该车搭载的是潍柴的WP13.550E501型启发机,12.54L的排量最大可输出550马力,正在1000-1400rpm时可输出最大2550N.m的扭矩。通过电控高压共轨+SCR,启发机到达国五排放轨范。

  与启发机成亲的是法士特的16JSDX240TA型变速箱,其具有16个挺进挡,2个倒挡,头挡速比为13.75,最高挡为超速挡速比为0.83,最大输入扭矩2400N.m。

  后桥为16T驰骋桥,速比为4.76;轮胎型号为12.00R20。依照卡家车速盘算推算器得出,变速箱正在最高挡,启发机转速正在1000-1400rpm时,最高车速边界为52-72km/h。

  该车前桥为9片簧,后桥为12片簧,多片簧计划只是为了确保足够的承载力。该车10吨出面的自重,再加上潍柴550马力启发机,法士特16挡变速箱,大速比驰骋桥,从动力链可明确该车合用于重载工况。

  底盘左侧为700L的大油箱,油箱前部浮现大面积凹陷,但未见明明撞击划痕,质疑为左前轮爆胎所致。

  车辆右侧循序安插有SCR体系的尿素罐、铝合金储气筒、蓄电池、后管理单位。尿素罐上方沾满了粉煤灰,这个地点安插有尿素体系的传感器及插接件,往常假如不提防爱护,尿素体系容易浮现阻碍影响行使。

  重庆部门区域治超趋苛,这辆车底盘装备为重载计划,自重较大,正在目前6轴牵引车49吨的苛厉局部下,单趟运输比别人轻量化车型少拉2-3吨,已无法餍足目前的运输商场。不表该车整车车况优秀,动力链成熟牢靠,正在部门格表区域仍可赓续发光发烧。(文/卡家号:二手车评测)


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